Programm
Manche Kreaturen bewundern wir wegen ihrer tödlichen Schönheit, andere, weil sie unfassbar niedlich sind. Doch bei einigen wissen wir nicht, warum wir sie bewundern - sie sind einfach nur seltsam. Eines ist klar: eine Welt ohne Kuriositäten wäre ein ärmerer Ort; wir sollten unsere Macken akzeptieren und uns an der sonder- und wunderbaren Vielfalt der Natur erfreuen.
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Die seltsamsten Tiere der Welt
Manche Kreaturen bewundern wir wegen ihrer tödlichen Schönheit, andere, weil sie unfassbar niedlich sind. Doch bei einigen wissen wir nicht, warum wir sie bewundern - sie sind einfach nur seltsam. Eines ist klar: eine Welt ohne Kuriositäten wäre ein ärmerer Ort; wir sollten unsere Macken akzeptieren und uns an der sonder- und wunderbaren Vielfalt der Natur erfreuen.
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Manche Kreaturen bewundern wir wegen ihrer tödlichen Schönheit, andere, weil sie unfassbar niedlich sind. Doch bei einigen wissen wir nicht, warum wir sie bewundern - sie sind einfach nur seltsam. Eines ist klar: eine Welt ohne Kuriositäten wäre ein ärmerer Ort; wir sollten unsere Macken akzeptieren und uns an der sonder- und wunderbaren Vielfalt der Natur erfreuen.
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Die seltsamsten Tiere der Welt
Manche Kreaturen bewundern wir wegen ihrer tödlichen Schönheit, andere, weil sie unfassbar niedlich sind. Doch bei einigen wissen wir nicht, warum wir sie bewundern - sie sind einfach nur seltsam. Eines ist klar: eine Welt ohne Kuriositäten wäre ein ärmerer Ort; wir sollten unsere Macken akzeptieren und uns an der sonder- und wunderbaren Vielfalt der Natur erfreuen.
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Anna und das Team von Rhino Revolution wollen zwei seltene und sehr gefährliche Spitzmaulnashörner enthornen, um sie für Wilderer weniger attraktiv zu machen. Emma hat Monate damit verbracht, Schabrackenschakal Finya auf ihre Freilassung zu vorzubereiten – doch das Unterfangen erweist sich als schwieriger als ursprünglich gedacht.
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Team Wildlife Südafrika
Freiheit für Finya
Anna und das Team von Rhino Revolution wollen zwei seltene und sehr gefährliche Spitzmaulnashörner enthornen, um sie für Wilderer weniger attraktiv zu machen. Emma hat Monate damit verbracht, Schabrackenschakal Finya auf ihre Freilassung zu vorzubereiten – doch das Unterfangen erweist sich als schwieriger als ursprünglich gedacht.
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Anna und das Team von Rhino Revolution wollen zwei seltene und sehr gefährliche Spitzmaulnashörner enthornen, um sie für Wilderer weniger attraktiv zu machen. Emma hat Monate damit verbracht, Schabrackenschakal Finya auf ihre Freilassung zu vorzubereiten – doch das Unterfangen erweist sich als schwieriger als ursprünglich gedacht.
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Team Wildlife Südafrika
Freiheit für Finya
Anna und das Team von Rhino Revolution wollen zwei seltene und sehr gefährliche Spitzmaulnashörner enthornen, um sie für Wilderer weniger attraktiv zu machen. Emma hat Monate damit verbracht, Schabrackenschakal Finya auf ihre Freilassung zu vorzubereiten – doch das Unterfangen erweist sich als schwieriger als ursprünglich gedacht.
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Der teilweise blinde Elefantenbulle Matambu ist schwer verletzt worden. Harriet und das Team von Elephants Alive liefern sich einen Wettlauf mit der Zeit, um ihn zu finden. Am Ostkap arbeiten die Tierärztinnen Emily und Annie mit einer Herde scheuer Pferdeantilopen, als eine von ihnen ausbricht und wiedergefunden werden muss.
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Team Wildlife Südafrika
Spurlos verschwunden
Der teilweise blinde Elefantenbulle Matambu ist schwer verletzt worden. Harriet und das Team von Elephants Alive liefern sich einen Wettlauf mit der Zeit, um ihn zu finden. Am Ostkap arbeiten die Tierärztinnen Emily und Annie mit einer Herde scheuer Pferdeantilopen, als eine von ihnen ausbricht und wiedergefunden werden muss.
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Der teilweise blinde Elefantenbulle Matambu ist schwer verletzt worden. Harriet und das Team von Elephants Alive liefern sich einen Wettlauf mit der Zeit, um ihn zu finden. Am Ostkap arbeiten die Tierärztinnen Emily und Annie mit einer Herde scheuer Pferdeantilopen, als eine von ihnen ausbricht und wiedergefunden werden muss.
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Team Wildlife Südafrika
Spurlos verschwunden
Der teilweise blinde Elefantenbulle Matambu ist schwer verletzt worden. Harriet und das Team von Elephants Alive liefern sich einen Wettlauf mit der Zeit, um ihn zu finden. Am Ostkap arbeiten die Tierärztinnen Emily und Annie mit einer Herde scheuer Pferdeantilopen, als eine von ihnen ausbricht und wiedergefunden werden muss.
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Die großen Hammerhaie Polynesiens geben viele Rätsel auf. So ist zum Beispiel noch unklar, wohin sie sich jedes Jahr aufs Neue zurückziehen. Christian Petron will zusammen mit Frédéric Buyle nie dagewesene Filmaufnahmen der so fremd anmutenden Jäger machen und die Tiere mit Hilfe von Wissenschaftlern mit Sendern ausstatten.
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Im Reich der Tiefe
Der große Hammerhai von Rangiroa
Die großen Hammerhaie Polynesiens geben viele Rätsel auf. So ist zum Beispiel noch unklar, wohin sie sich jedes Jahr aufs Neue zurückziehen. Christian Petron will zusammen mit Frédéric Buyle nie dagewesene Filmaufnahmen der so fremd anmutenden Jäger machen und die Tiere mit Hilfe von Wissenschaftlern mit Sendern ausstatten.
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Die großen Hammerhaie Polynesiens geben viele Rätsel auf. So ist zum Beispiel noch unklar, wohin sie sich jedes Jahr aufs Neue zurückziehen. Christian Petron will zusammen mit Frédéric Buyle nie dagewesene Filmaufnahmen der so fremd anmutenden Jäger machen und die Tiere mit Hilfe von Wissenschaftlern mit Sendern ausstatten.
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Im Reich der Tiefe
Der große Hammerhai von Rangiroa
Die großen Hammerhaie Polynesiens geben viele Rätsel auf. So ist zum Beispiel noch unklar, wohin sie sich jedes Jahr aufs Neue zurückziehen. Christian Petron will zusammen mit Frédéric Buyle nie dagewesene Filmaufnahmen der so fremd anmutenden Jäger machen und die Tiere mit Hilfe von Wissenschaftlern mit Sendern ausstatten.
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Buckelwale sind zwar nicht mehr vom Aussterben bedroht, aber dennoch ist es nicht einfach, sie aufzuspüren und sich ihnen zu nähern. Frédéric und Christian haben Glück: Sie begegnen Walmüttern mit ihren Kälbern, sammeln wissenschaftlich auswertbare Bilder von unschätzbarem Wert und erleben den Buckelwal erstmals ungestört in seiner natürlichen Umgebung.
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Im Reich der Tiefe
Die Riesen von Rurutu
Buckelwale sind zwar nicht mehr vom Aussterben bedroht, aber dennoch ist es nicht einfach, sie aufzuspüren und sich ihnen zu nähern. Frédéric und Christian haben Glück: Sie begegnen Walmüttern mit ihren Kälbern, sammeln wissenschaftlich auswertbare Bilder von unschätzbarem Wert und erleben den Buckelwal erstmals ungestört in seiner natürlichen Umgebung.
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Buckelwale sind zwar nicht mehr vom Aussterben bedroht, aber dennoch ist es nicht einfach, sie aufzuspüren und sich ihnen zu nähern. Frédéric und Christian haben Glück: Sie begegnen Walmüttern mit ihren Kälbern, sammeln wissenschaftlich auswertbare Bilder von unschätzbarem Wert und erleben den Buckelwal erstmals ungestört in seiner natürlichen Umgebung.
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Im Reich der Tiefe
Die Riesen von Rurutu
Buckelwale sind zwar nicht mehr vom Aussterben bedroht, aber dennoch ist es nicht einfach, sie aufzuspüren und sich ihnen zu nähern. Frédéric und Christian haben Glück: Sie begegnen Walmüttern mit ihren Kälbern, sammeln wissenschaftlich auswertbare Bilder von unschätzbarem Wert und erleben den Buckelwal erstmals ungestört in seiner natürlichen Umgebung.
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Frédéric Buyle taucht hinab zu künstlichen Korallenriffen und erkundet Naturschutzgebiete, die sonst für Taucher gesperrt sind. Er begibt sich in faszinierende Unterwasserhöhlen und entdeckt in den Wracks gesunkener Schiffe eine unglaubliche Artenvielfalt. Dabei begegnet er auch großen Zackenbarschen, die schon fast als ausgerottet galten.
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Im Reich der Tiefe
Die Schätze des Mittelmeeres
Frédéric Buyle taucht hinab zu künstlichen Korallenriffen und erkundet Naturschutzgebiete, die sonst für Taucher gesperrt sind. Er begibt sich in faszinierende Unterwasserhöhlen und entdeckt in den Wracks gesunkener Schiffe eine unglaubliche Artenvielfalt. Dabei begegnet er auch großen Zackenbarschen, die schon fast als ausgerottet galten.
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Frédéric Buyle taucht hinab zu künstlichen Korallenriffen und erkundet Naturschutzgebiete, die sonst für Taucher gesperrt sind. Er begibt sich in faszinierende Unterwasserhöhlen und entdeckt in den Wracks gesunkener Schiffe eine unglaubliche Artenvielfalt. Dabei begegnet er auch großen Zackenbarschen, die schon fast als ausgerottet galten.
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Die Schätze des Mittelmeeres
Frédéric Buyle taucht hinab zu künstlichen Korallenriffen und erkundet Naturschutzgebiete, die sonst für Taucher gesperrt sind. Er begibt sich in faszinierende Unterwasserhöhlen und entdeckt in den Wracks gesunkener Schiffe eine unglaubliche Artenvielfalt. Dabei begegnet er auch großen Zackenbarschen, die schon fast als ausgerottet galten.
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Das Revier ist die wichtigste Ressource - es bietet Nahrung, Lebensraum und potenzielle Partner. Optimale Plätze sind Mangelware und müssen mit harten Bandagen erkämpft und verteidigt werden. Je stärker, klüger oder lauter das Tier, desto besser seine Chancen, sich eine Ebene, einen Baum oder gar einzelnen Felsen und damit seinen Fortbestand zu sichern.
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Fight Club der Tiere
Kampf ums Revier
Das Revier ist die wichtigste Ressource - es bietet Nahrung, Lebensraum und potenzielle Partner. Optimale Plätze sind Mangelware und müssen mit harten Bandagen erkämpft und verteidigt werden. Je stärker, klüger oder lauter das Tier, desto besser seine Chancen, sich eine Ebene, einen Baum oder gar einzelnen Felsen und damit seinen Fortbestand zu sichern.
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Das Revier ist die wichtigste Ressource - es bietet Nahrung, Lebensraum und potenzielle Partner. Optimale Plätze sind Mangelware und müssen mit harten Bandagen erkämpft und verteidigt werden. Je stärker, klüger oder lauter das Tier, desto besser seine Chancen, sich eine Ebene, einen Baum oder gar einzelnen Felsen und damit seinen Fortbestand zu sichern.
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Fight Club der Tiere
Kampf ums Revier
Das Revier ist die wichtigste Ressource - es bietet Nahrung, Lebensraum und potenzielle Partner. Optimale Plätze sind Mangelware und müssen mit harten Bandagen erkämpft und verteidigt werden. Je stärker, klüger oder lauter das Tier, desto besser seine Chancen, sich eine Ebene, einen Baum oder gar einzelnen Felsen und damit seinen Fortbestand zu sichern.
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Die Natur ist brutal. Tiere müssen täglich aufs Neue um Sicherheit, ihr Revier und Ressourcen kämpfen. Jeder Kampf ist ein Abwägen zwischen der dafür benötigten Energie, dem Verletzungsrisiko und dem Preis, der dem Sieger winkt. Jeder Kämpfer verfügt über ein einzigartiges Arsenal an Werkzeugen und Methoden, um den Gegner auszuschalten. Willkommen im Fight Club der Natur.
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Fight Club der Tiere
Kampf ums Überleben
Die Natur ist brutal. Tiere müssen täglich aufs Neue um Sicherheit, ihr Revier und Ressourcen kämpfen. Jeder Kampf ist ein Abwägen zwischen der dafür benötigten Energie, dem Verletzungsrisiko und dem Preis, der dem Sieger winkt. Jeder Kämpfer verfügt über ein einzigartiges Arsenal an Werkzeugen und Methoden, um den Gegner auszuschalten. Willkommen im Fight Club der Natur.
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Die Natur ist brutal. Tiere müssen täglich aufs Neue um Sicherheit, ihr Revier und Ressourcen kämpfen. Jeder Kampf ist ein Abwägen zwischen der dafür benötigten Energie, dem Verletzungsrisiko und dem Preis, der dem Sieger winkt. Jeder Kämpfer verfügt über ein einzigartiges Arsenal an Werkzeugen und Methoden, um den Gegner auszuschalten. Willkommen im Fight Club der Natur.
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Fight Club der Tiere
Kampf ums Überleben
Die Natur ist brutal. Tiere müssen täglich aufs Neue um Sicherheit, ihr Revier und Ressourcen kämpfen. Jeder Kampf ist ein Abwägen zwischen der dafür benötigten Energie, dem Verletzungsrisiko und dem Preis, der dem Sieger winkt. Jeder Kämpfer verfügt über ein einzigartiges Arsenal an Werkzeugen und Methoden, um den Gegner auszuschalten. Willkommen im Fight Club der Natur.
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Manche Kreaturen bewundern wir wegen ihrer tödlichen Schönheit, andere, weil sie unfassbar niedlich sind. Doch bei einigen wissen wir nicht, warum wir sie bewundern - sie sind einfach nur seltsam. Eines ist klar: eine Welt ohne Kuriositäten wäre ein ärmerer Ort; wir sollten unsere Macken akzeptieren und uns an der sonder- und wunderbaren Vielfalt der Natur erfreuen.
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Die seltsamsten Tiere der Welt
Manche Kreaturen bewundern wir wegen ihrer tödlichen Schönheit, andere, weil sie unfassbar niedlich sind. Doch bei einigen wissen wir nicht, warum wir sie bewundern - sie sind einfach nur seltsam. Eines ist klar: eine Welt ohne Kuriositäten wäre ein ärmerer Ort; wir sollten unsere Macken akzeptieren und uns an der sonder- und wunderbaren Vielfalt der Natur erfreuen.
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Manche Kreaturen bewundern wir wegen ihrer tödlichen Schönheit, andere, weil sie unfassbar niedlich sind. Doch bei einigen wissen wir nicht, warum wir sie bewundern - sie sind einfach nur seltsam. Eines ist klar: eine Welt ohne Kuriositäten wäre ein ärmerer Ort; wir sollten unsere Macken akzeptieren und uns an der sonder- und wunderbaren Vielfalt der Natur erfreuen.
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Manche Kreaturen bewundern wir wegen ihrer tödlichen Schönheit, andere, weil sie unfassbar niedlich sind. Doch bei einigen wissen wir nicht, warum wir sie bewundern - sie sind einfach nur seltsam. Eines ist klar: eine Welt ohne Kuriositäten wäre ein ärmerer Ort; wir sollten unsere Macken akzeptieren und uns an der sonder- und wunderbaren Vielfalt der Natur erfreuen.
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Ob ausrangierte Kühlschränke, angestaubtes Kaffeegeschirr oder altes Kircheninventar: was manche Menschen nicht mehr wollen, erfreut andere umso mehr. Das Stöbern in Trödel und Schrott ist immer auch Schatzsuche. Wie viel Umsatz mit den Resten der Wegwerfgesellschaft wirklich gemacht wird, kann nur geschätzt werden. SPIEGEL TV WISSEN hat sich unter Käufern und Anbietern umgesehen.
Glücksbringer
Trödel-Fieber
Ob ausrangierte Kühlschränke, angestaubtes Kaffeegeschirr oder altes Kircheninventar: was manche Menschen nicht mehr wollen, erfreut andere umso mehr. Das Stöbern in Trödel und Schrott ist immer auch Schatzsuche. Wie viel Umsatz mit den Resten der Wegwerfgesellschaft wirklich gemacht wird, kann nur geschätzt werden. SPIEGEL TV WISSEN hat sich unter Käufern und Anbietern umgesehen.
Ob ausrangierte Kühlschränke, angestaubtes Kaffeegeschirr oder altes Kircheninventar: was manche Menschen nicht mehr wollen, erfreut andere umso mehr. Das Stöbern in Trödel und Schrott ist immer auch Schatzsuche. Wie viel Umsatz mit den Resten der Wegwerfgesellschaft wirklich gemacht wird, kann nur geschätzt werden. SPIEGEL TV WISSEN hat sich unter Käufern und Anbietern umgesehen.
Glücksbringer
Trödel-Fieber
Ob ausrangierte Kühlschränke, angestaubtes Kaffeegeschirr oder altes Kircheninventar: was manche Menschen nicht mehr wollen, erfreut andere umso mehr. Das Stöbern in Trödel und Schrott ist immer auch Schatzsuche. Wie viel Umsatz mit den Resten der Wegwerfgesellschaft wirklich gemacht wird, kann nur geschätzt werden. SPIEGEL TV WISSEN hat sich unter Käufern und Anbietern umgesehen.
Bei einem zweitem Besuch im Saratoga Automobile Museum während des Frühlingsevents von Auctions America in Auburn kommen alle Campingfans auf ihre Kosten. Zu sehen sind dort unter anderem einige Exemplare der legendären Curtis Aerocars. In Auburn sind Keith und Peter überrascht, einen alten Tankwagen zu entdecken. Und sie haben ihren Spaß damit.
Die Autoschätzer
Campinganhänger und Tankwagen
Bei einem zweitem Besuch im Saratoga Automobile Museum während des Frühlingsevents von Auctions America in Auburn kommen alle Campingfans auf ihre Kosten. Zu sehen sind dort unter anderem einige Exemplare der legendären Curtis Aerocars. In Auburn sind Keith und Peter überrascht, einen alten Tankwagen zu entdecken. Und sie haben ihren Spaß damit.
Bei einem zweitem Besuch im Saratoga Automobile Museum während des Frühlingsevents von Auctions America in Auburn kommen alle Campingfans auf ihre Kosten. Zu sehen sind dort unter anderem einige Exemplare der legendären Curtis Aerocars. In Auburn sind Keith und Peter überrascht, einen alten Tankwagen zu entdecken. Und sie haben ihren Spaß damit.
Die Autoschätzer
Campinganhänger und Tankwagen
Bei einem zweitem Besuch im Saratoga Automobile Museum während des Frühlingsevents von Auctions America in Auburn kommen alle Campingfans auf ihre Kosten. Zu sehen sind dort unter anderem einige Exemplare der legendären Curtis Aerocars. In Auburn sind Keith und Peter überrascht, einen alten Tankwagen zu entdecken. Und sie haben ihren Spaß damit.
Bei der großen Herbstauktion von Auctions America in Auburn geht es heute vor allem darum, möglichst schnell zu sein und gleichzeitig gut auszusehen. Und zwar in einem 1936er Porsche 356 B, einem modernen Ford GT und einem sportlichen Studebaker. Mit welchem Auto kann sich Peter Klutt seine Rennfahrerträume erfüllen?
Die Autoschätzer
Rennfahrt durch die Stadt
Bei der großen Herbstauktion von Auctions America in Auburn geht es heute vor allem darum, möglichst schnell zu sein und gleichzeitig gut auszusehen. Und zwar in einem 1936er Porsche 356 B, einem modernen Ford GT und einem sportlichen Studebaker. Mit welchem Auto kann sich Peter Klutt seine Rennfahrerträume erfüllen?
Bei der großen Herbstauktion von Auctions America in Auburn geht es heute vor allem darum, möglichst schnell zu sein und gleichzeitig gut auszusehen. Und zwar in einem 1936er Porsche 356 B, einem modernen Ford GT und einem sportlichen Studebaker. Mit welchem Auto kann sich Peter Klutt seine Rennfahrerträume erfüllen?
Die Autoschätzer
Rennfahrt durch die Stadt
Bei der großen Herbstauktion von Auctions America in Auburn geht es heute vor allem darum, möglichst schnell zu sein und gleichzeitig gut auszusehen. Und zwar in einem 1936er Porsche 356 B, einem modernen Ford GT und einem sportlichen Studebaker. Mit welchem Auto kann sich Peter Klutt seine Rennfahrerträume erfüllen?
Die Oldtimerexperten sind zurück in Auburn, rechtzeitig für den großen Herbstevent von Auctions America in Indiana. Ein Pontiac GTO mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h gehört neben einem späten Oldsmobile 442 zu den Highlights der Autoschau. Eine heiß begehrte Corvette Split Window, die man einmal in seinem Leben gesehen haben muss, ist ebenfalls unter den Stars.
Die Autoschätzer
Showdown in Auburn
Die Oldtimerexperten sind zurück in Auburn, rechtzeitig für den großen Herbstevent von Auctions America in Indiana. Ein Pontiac GTO mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h gehört neben einem späten Oldsmobile 442 zu den Highlights der Autoschau. Eine heiß begehrte Corvette Split Window, die man einmal in seinem Leben gesehen haben muss, ist ebenfalls unter den Stars.
Die Oldtimerexperten sind zurück in Auburn, rechtzeitig für den großen Herbstevent von Auctions America in Indiana. Ein Pontiac GTO mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h gehört neben einem späten Oldsmobile 442 zu den Highlights der Autoschau. Eine heiß begehrte Corvette Split Window, die man einmal in seinem Leben gesehen haben muss, ist ebenfalls unter den Stars.
Die Autoschätzer
Showdown in Auburn
Die Oldtimerexperten sind zurück in Auburn, rechtzeitig für den großen Herbstevent von Auctions America in Indiana. Ein Pontiac GTO mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h gehört neben einem späten Oldsmobile 442 zu den Highlights der Autoschau. Eine heiß begehrte Corvette Split Window, die man einmal in seinem Leben gesehen haben muss, ist ebenfalls unter den Stars.
Auch Oldtimer aus Detroit werden in Auburn versteigert, sehr zur Freude von Keith und Donald. Welches berühmte Muscle-Car war eine Inspiration für spätere Modelle? Donald genießt eine rasante Spritztour in einem babyblauen GT Shelby 350, während Keith sich vom donnernden Sound eines Firebird hinreißen lässt.
Die Autoschätzer
Tiger im Tank
Auch Oldtimer aus Detroit werden in Auburn versteigert, sehr zur Freude von Keith und Donald. Welches berühmte Muscle-Car war eine Inspiration für spätere Modelle? Donald genießt eine rasante Spritztour in einem babyblauen GT Shelby 350, während Keith sich vom donnernden Sound eines Firebird hinreißen lässt.
Auch Oldtimer aus Detroit werden in Auburn versteigert, sehr zur Freude von Keith und Donald. Welches berühmte Muscle-Car war eine Inspiration für spätere Modelle? Donald genießt eine rasante Spritztour in einem babyblauen GT Shelby 350, während Keith sich vom donnernden Sound eines Firebird hinreißen lässt.
Die Autoschätzer
Tiger im Tank
Auch Oldtimer aus Detroit werden in Auburn versteigert, sehr zur Freude von Keith und Donald. Welches berühmte Muscle-Car war eine Inspiration für spätere Modelle? Donald genießt eine rasante Spritztour in einem babyblauen GT Shelby 350, während Keith sich vom donnernden Sound eines Firebird hinreißen lässt.
Unternehmensgründungen im Entertainmentbereich sind nichts für schwache Nerven. Hohe Anfangsinvestitionen stehen ungewissen Geschäftsaussichten entgegen. Zwei Brüder aus dem Harz versuchen es mit spielerischen Herausforderungen, die manchem Besucher das Blut in den Adern gefrieren lassen, andere schauen sich eine spannende Idee im Ausland ab und setzen sie in Deutschland um.
Gründerköpfe
Nichts für schwache Nerven
Unternehmensgründungen im Entertainmentbereich sind nichts für schwache Nerven. Hohe Anfangsinvestitionen stehen ungewissen Geschäftsaussichten entgegen. Zwei Brüder aus dem Harz versuchen es mit spielerischen Herausforderungen, die manchem Besucher das Blut in den Adern gefrieren lassen, andere schauen sich eine spannende Idee im Ausland ab und setzen sie in Deutschland um.
Unternehmensgründungen im Entertainmentbereich sind nichts für schwache Nerven. Hohe Anfangsinvestitionen stehen ungewissen Geschäftsaussichten entgegen. Zwei Brüder aus dem Harz versuchen es mit spielerischen Herausforderungen, die manchem Besucher das Blut in den Adern gefrieren lassen, andere schauen sich eine spannende Idee im Ausland ab und setzen sie in Deutschland um.
Gründerköpfe
Nichts für schwache Nerven
Unternehmensgründungen im Entertainmentbereich sind nichts für schwache Nerven. Hohe Anfangsinvestitionen stehen ungewissen Geschäftsaussichten entgegen. Zwei Brüder aus dem Harz versuchen es mit spielerischen Herausforderungen, die manchem Besucher das Blut in den Adern gefrieren lassen, andere schauen sich eine spannende Idee im Ausland ab und setzen sie in Deutschland um.
Gründer sollten mit beiden Beinen fest auf der Erde stehen und doch zieht es manche in die Luft. So hat das Startup Rotorvox einen zweisitzigen Tragschrauber entwickelt, zwei Freunde schaffen eine Abenteuerhalle für Drohnenpiloten und eine Mitflugzentrale vermittelt günstige Flüge mit Hobby-Piloten.
Gründerköpfe
In der Luft
Gründer sollten mit beiden Beinen fest auf der Erde stehen und doch zieht es manche in die Luft. So hat das Startup Rotorvox einen zweisitzigen Tragschrauber entwickelt, zwei Freunde schaffen eine Abenteuerhalle für Drohnenpiloten und eine Mitflugzentrale vermittelt günstige Flüge mit Hobby-Piloten.
Gründer sollten mit beiden Beinen fest auf der Erde stehen und doch zieht es manche in die Luft. So hat das Startup Rotorvox einen zweisitzigen Tragschrauber entwickelt, zwei Freunde schaffen eine Abenteuerhalle für Drohnenpiloten und eine Mitflugzentrale vermittelt günstige Flüge mit Hobby-Piloten.
Gründerköpfe
In der Luft
Gründer sollten mit beiden Beinen fest auf der Erde stehen und doch zieht es manche in die Luft. So hat das Startup Rotorvox einen zweisitzigen Tragschrauber entwickelt, zwei Freunde schaffen eine Abenteuerhalle für Drohnenpiloten und eine Mitflugzentrale vermittelt günstige Flüge mit Hobby-Piloten.
Eine Boeing 737-700 aus Amsterdam befindet sich im Anflug auf Cardiff. Auf dem Stützpunkt ist nur noch eine kleine Halle frei. Die Demontageprofis müssen tricksen, um die Maschine noch unterzubringen. Alte Flugzeuge dienen in der Regel als Ersatzteillager. Es gibt aber auch ungewöhnliche Formen des Recyclings. So hat sich ein Hausbesitzer ein ausgedientes Cockpit in seine Küche einbauen lassen.
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Die Flugzeugverschrotter
Cockpit in der Küche
Eine Boeing 737-700 aus Amsterdam befindet sich im Anflug auf Cardiff. Auf dem Stützpunkt ist nur noch eine kleine Halle frei. Die Demontageprofis müssen tricksen, um die Maschine noch unterzubringen. Alte Flugzeuge dienen in der Regel als Ersatzteillager. Es gibt aber auch ungewöhnliche Formen des Recyclings. So hat sich ein Hausbesitzer ein ausgedientes Cockpit in seine Küche einbauen lassen.
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Eine Boeing 737-700 aus Amsterdam befindet sich im Anflug auf Cardiff. Auf dem Stützpunkt ist nur noch eine kleine Halle frei. Die Demontageprofis müssen tricksen, um die Maschine noch unterzubringen. Alte Flugzeuge dienen in der Regel als Ersatzteillager. Es gibt aber auch ungewöhnliche Formen des Recyclings. So hat sich ein Hausbesitzer ein ausgedientes Cockpit in seine Küche einbauen lassen.
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Die Flugzeugverschrotter
Cockpit in der Küche
Eine Boeing 737-700 aus Amsterdam befindet sich im Anflug auf Cardiff. Auf dem Stützpunkt ist nur noch eine kleine Halle frei. Die Demontageprofis müssen tricksen, um die Maschine noch unterzubringen. Alte Flugzeuge dienen in der Regel als Ersatzteillager. Es gibt aber auch ungewöhnliche Formen des Recyclings. So hat sich ein Hausbesitzer ein ausgedientes Cockpit in seine Küche einbauen lassen.
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Die Flugzeugverschrotter haben wieder Platznot. In Rekordzeit müssen sie den Rumpf einer Maschine auseinandernehmen, um Raum für einen Neuankömmling zu schaffen. Einen Airbus A 319. Die Mannschaft steht unter Druck, denn der Kunde hat eine lange Einkaufsliste und wenig Zeit. Ein Teil vom Rumpf soll diesmal als Trainingssimulator für Airline-Crews dienen.
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Die Flugzeugverschrotter
Termin-Stress
Die Flugzeugverschrotter haben wieder Platznot. In Rekordzeit müssen sie den Rumpf einer Maschine auseinandernehmen, um Raum für einen Neuankömmling zu schaffen. Einen Airbus A 319. Die Mannschaft steht unter Druck, denn der Kunde hat eine lange Einkaufsliste und wenig Zeit. Ein Teil vom Rumpf soll diesmal als Trainingssimulator für Airline-Crews dienen.
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Die Flugzeugverschrotter haben wieder Platznot. In Rekordzeit müssen sie den Rumpf einer Maschine auseinandernehmen, um Raum für einen Neuankömmling zu schaffen. Einen Airbus A 319. Die Mannschaft steht unter Druck, denn der Kunde hat eine lange Einkaufsliste und wenig Zeit. Ein Teil vom Rumpf soll diesmal als Trainingssimulator für Airline-Crews dienen.
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Termin-Stress
Die Flugzeugverschrotter haben wieder Platznot. In Rekordzeit müssen sie den Rumpf einer Maschine auseinandernehmen, um Raum für einen Neuankömmling zu schaffen. Einen Airbus A 319. Die Mannschaft steht unter Druck, denn der Kunde hat eine lange Einkaufsliste und wenig Zeit. Ein Teil vom Rumpf soll diesmal als Trainingssimulator für Airline-Crews dienen.
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Die Flugzeugverschrotter müssen heute eine Herkules-Aufgabe meistern, die Zerlegung eines Jumbo-Jets. Pilot Chris Hammond erweist der Boeing 747-400 die letzte Ehre. 600 wertvolle Komponenten stehen auf der Einkaufsliste des Kunden. Die halbzerlegten Überreste der Maschine bekommt die örtliche Feuerwehr für ein Trainingsgelände und die Simulation von Flugzeugabstürzen.
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Die Flugzeugverschrotter
Die letzte Ehre
Die Flugzeugverschrotter müssen heute eine Herkules-Aufgabe meistern, die Zerlegung eines Jumbo-Jets. Pilot Chris Hammond erweist der Boeing 747-400 die letzte Ehre. 600 wertvolle Komponenten stehen auf der Einkaufsliste des Kunden. Die halbzerlegten Überreste der Maschine bekommt die örtliche Feuerwehr für ein Trainingsgelände und die Simulation von Flugzeugabstürzen.
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Die Flugzeugverschrotter müssen heute eine Herkules-Aufgabe meistern, die Zerlegung eines Jumbo-Jets. Pilot Chris Hammond erweist der Boeing 747-400 die letzte Ehre. 600 wertvolle Komponenten stehen auf der Einkaufsliste des Kunden. Die halbzerlegten Überreste der Maschine bekommt die örtliche Feuerwehr für ein Trainingsgelände und die Simulation von Flugzeugabstürzen.
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Die letzte Ehre
Die Flugzeugverschrotter müssen heute eine Herkules-Aufgabe meistern, die Zerlegung eines Jumbo-Jets. Pilot Chris Hammond erweist der Boeing 747-400 die letzte Ehre. 600 wertvolle Komponenten stehen auf der Einkaufsliste des Kunden. Die halbzerlegten Überreste der Maschine bekommt die örtliche Feuerwehr für ein Trainingsgelände und die Simulation von Flugzeugabstürzen.
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Das Geschäft mit Ersatzteilen von ausgemusterten Flugzeugen boomt. Eine Schweizer Airline hat die Ausschlacht-Profis beauftragt, schnellstens einen Airbus A 319 zu zerlegen. Während hunderte Teile in den Verkauf gehen, sollen die Triebwerke nur zehn Tage später auf einer anderen Maschine wieder in Betrieb gehen. Alarmstufe Rot - die Motoren müssen vorher auf Herz und Nieren geprüft werden.
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Die Flugzeugverschrotter
Check-up für den Motor
Das Geschäft mit Ersatzteilen von ausgemusterten Flugzeugen boomt. Eine Schweizer Airline hat die Ausschlacht-Profis beauftragt, schnellstens einen Airbus A 319 zu zerlegen. Während hunderte Teile in den Verkauf gehen, sollen die Triebwerke nur zehn Tage später auf einer anderen Maschine wieder in Betrieb gehen. Alarmstufe Rot - die Motoren müssen vorher auf Herz und Nieren geprüft werden.
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Das Geschäft mit Ersatzteilen von ausgemusterten Flugzeugen boomt. Eine Schweizer Airline hat die Ausschlacht-Profis beauftragt, schnellstens einen Airbus A 319 zu zerlegen. Während hunderte Teile in den Verkauf gehen, sollen die Triebwerke nur zehn Tage später auf einer anderen Maschine wieder in Betrieb gehen. Alarmstufe Rot - die Motoren müssen vorher auf Herz und Nieren geprüft werden.
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Check-up für den Motor
Das Geschäft mit Ersatzteilen von ausgemusterten Flugzeugen boomt. Eine Schweizer Airline hat die Ausschlacht-Profis beauftragt, schnellstens einen Airbus A 319 zu zerlegen. Während hunderte Teile in den Verkauf gehen, sollen die Triebwerke nur zehn Tage später auf einer anderen Maschine wieder in Betrieb gehen. Alarmstufe Rot - die Motoren müssen vorher auf Herz und Nieren geprüft werden.
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Die Flugzeugverschrotter in Wales sind die erste Adresse für das fachgerechte Zerlegen und Recyceln von ausgemusterten Maschinen. Die Techniker stehen vor einer schwierigen Herausforderung, denn die Fanschaufeln eines Triebwerks müssen einzeln ausgebaut und gecheckt werden. Kein Job für Azubis. Die kümmern sich bei einer Boeing 767 um die Abrüstung eines widerspenstigen Flügeltanks.
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Die Flugzeugverschrotter
Der Turbinen-Test
Die Flugzeugverschrotter in Wales sind die erste Adresse für das fachgerechte Zerlegen und Recyceln von ausgemusterten Maschinen. Die Techniker stehen vor einer schwierigen Herausforderung, denn die Fanschaufeln eines Triebwerks müssen einzeln ausgebaut und gecheckt werden. Kein Job für Azubis. Die kümmern sich bei einer Boeing 767 um die Abrüstung eines widerspenstigen Flügeltanks.
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Die Flugzeugverschrotter in Wales sind die erste Adresse für das fachgerechte Zerlegen und Recyceln von ausgemusterten Maschinen. Die Techniker stehen vor einer schwierigen Herausforderung, denn die Fanschaufeln eines Triebwerks müssen einzeln ausgebaut und gecheckt werden. Kein Job für Azubis. Die kümmern sich bei einer Boeing 767 um die Abrüstung eines widerspenstigen Flügeltanks.
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Der Turbinen-Test
Die Flugzeugverschrotter in Wales sind die erste Adresse für das fachgerechte Zerlegen und Recyceln von ausgemusterten Maschinen. Die Techniker stehen vor einer schwierigen Herausforderung, denn die Fanschaufeln eines Triebwerks müssen einzeln ausgebaut und gecheckt werden. Kein Job für Azubis. Die kümmern sich bei einer Boeing 767 um die Abrüstung eines widerspenstigen Flügeltanks.
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Ulrike Fitzer war die erste Frau der deutschen Luftwaffe im Cockpit eines Kampfjets. Seit 2014 bildet die ehemalige Tornado-Pilotin in Rostock-Laage den fliegerischen Nachwuchs aus. Das Arbeitsgerät der Fluglehrerin ist der Eurofighter Typhoon, eines der modernsten Kampfflugzeuge am europäischen Himmel. SPIEGEL-TV-Wissen-Autor Sascha Dünnebacke blickt nicht nur hinter die Kulissen.
Berufsgeheimnisse
Kampfpiloten - Schneller als der Schall
Ulrike Fitzer war die erste Frau der deutschen Luftwaffe im Cockpit eines Kampfjets. Seit 2014 bildet die ehemalige Tornado-Pilotin in Rostock-Laage den fliegerischen Nachwuchs aus. Das Arbeitsgerät der Fluglehrerin ist der Eurofighter Typhoon, eines der modernsten Kampfflugzeuge am europäischen Himmel. SPIEGEL-TV-Wissen-Autor Sascha Dünnebacke blickt nicht nur hinter die Kulissen.
Ulrike Fitzer war die erste Frau der deutschen Luftwaffe im Cockpit eines Kampfjets. Seit 2014 bildet die ehemalige Tornado-Pilotin in Rostock-Laage den fliegerischen Nachwuchs aus. Das Arbeitsgerät der Fluglehrerin ist der Eurofighter Typhoon, eines der modernsten Kampfflugzeuge am europäischen Himmel. SPIEGEL-TV-Wissen-Autor Sascha Dünnebacke blickt nicht nur hinter die Kulissen.
Berufsgeheimnisse
Kampfpiloten - Schneller als der Schall
Ulrike Fitzer war die erste Frau der deutschen Luftwaffe im Cockpit eines Kampfjets. Seit 2014 bildet die ehemalige Tornado-Pilotin in Rostock-Laage den fliegerischen Nachwuchs aus. Das Arbeitsgerät der Fluglehrerin ist der Eurofighter Typhoon, eines der modernsten Kampfflugzeuge am europäischen Himmel. SPIEGEL-TV-Wissen-Autor Sascha Dünnebacke blickt nicht nur hinter die Kulissen.
Man nennt sie "High Sensation Seeker": Menschen, die es als intensiv und rauschhaft erleben, sich mit sogenannten Wingsuits von Felsen zu stürzen oder bäuchlings in einer rollenden Rüstung die Alpenpässe hinabzuschießen. Wirklich lebensgefährlich wird der Rausch, wenn er zur Sucht wird. Die Reportage zeigt spektakuläre Bilder und hinterfragt den Antrieb ihrer Protagonisten.
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Im Rausch der Extreme
Man nennt sie "High Sensation Seeker": Menschen, die es als intensiv und rauschhaft erleben, sich mit sogenannten Wingsuits von Felsen zu stürzen oder bäuchlings in einer rollenden Rüstung die Alpenpässe hinabzuschießen. Wirklich lebensgefährlich wird der Rausch, wenn er zur Sucht wird. Die Reportage zeigt spektakuläre Bilder und hinterfragt den Antrieb ihrer Protagonisten.
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Man nennt sie "High Sensation Seeker": Menschen, die es als intensiv und rauschhaft erleben, sich mit sogenannten Wingsuits von Felsen zu stürzen oder bäuchlings in einer rollenden Rüstung die Alpenpässe hinabzuschießen. Wirklich lebensgefährlich wird der Rausch, wenn er zur Sucht wird. Die Reportage zeigt spektakuläre Bilder und hinterfragt den Antrieb ihrer Protagonisten.
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Im Rausch der Extreme
Man nennt sie "High Sensation Seeker": Menschen, die es als intensiv und rauschhaft erleben, sich mit sogenannten Wingsuits von Felsen zu stürzen oder bäuchlings in einer rollenden Rüstung die Alpenpässe hinabzuschießen. Wirklich lebensgefährlich wird der Rausch, wenn er zur Sucht wird. Die Reportage zeigt spektakuläre Bilder und hinterfragt den Antrieb ihrer Protagonisten.
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Ob ausrangierte Kühlschränke, angestaubtes Kaffeegeschirr oder altes Kircheninventar: was manche Menschen nicht mehr wollen, erfreut andere umso mehr. Das Stöbern in Trödel und Schrott ist immer auch Schatzsuche. Wie viel Umsatz mit den Resten der Wegwerfgesellschaft wirklich gemacht wird, kann nur geschätzt werden. SPIEGEL TV WISSEN hat sich unter Käufern und Anbietern umgesehen.
Glücksbringer
Trödel-Fieber
Ob ausrangierte Kühlschränke, angestaubtes Kaffeegeschirr oder altes Kircheninventar: was manche Menschen nicht mehr wollen, erfreut andere umso mehr. Das Stöbern in Trödel und Schrott ist immer auch Schatzsuche. Wie viel Umsatz mit den Resten der Wegwerfgesellschaft wirklich gemacht wird, kann nur geschätzt werden. SPIEGEL TV WISSEN hat sich unter Käufern und Anbietern umgesehen.
Ob ausrangierte Kühlschränke, angestaubtes Kaffeegeschirr oder altes Kircheninventar: was manche Menschen nicht mehr wollen, erfreut andere umso mehr. Das Stöbern in Trödel und Schrott ist immer auch Schatzsuche. Wie viel Umsatz mit den Resten der Wegwerfgesellschaft wirklich gemacht wird, kann nur geschätzt werden. SPIEGEL TV WISSEN hat sich unter Käufern und Anbietern umgesehen.
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Trödel-Fieber
Ob ausrangierte Kühlschränke, angestaubtes Kaffeegeschirr oder altes Kircheninventar: was manche Menschen nicht mehr wollen, erfreut andere umso mehr. Das Stöbern in Trödel und Schrott ist immer auch Schatzsuche. Wie viel Umsatz mit den Resten der Wegwerfgesellschaft wirklich gemacht wird, kann nur geschätzt werden. SPIEGEL TV WISSEN hat sich unter Käufern und Anbietern umgesehen.
Es ist Zeit für Cabrios! Keith und Donald begutachten einen 1934er Auburn Twelve, ein Auto, das einem das Gefühl gibt, reich zu sein. Sie sehen sich zudem einen Shelby GT 350-H und einen wundervoll restaurierten 1958er Chevrolet Impala Cabrio an, mit dem Keith eine Probefahrt macht. Wie hoch wird der wählerische Donald diesen Wagen schätzen? Wird der Eigentümer seinen Mindestpreis erzielen?
Die Autoschätzer
Mietwagen mit Geschichte
Es ist Zeit für Cabrios! Keith und Donald begutachten einen 1934er Auburn Twelve, ein Auto, das einem das Gefühl gibt, reich zu sein. Sie sehen sich zudem einen Shelby GT 350-H und einen wundervoll restaurierten 1958er Chevrolet Impala Cabrio an, mit dem Keith eine Probefahrt macht. Wie hoch wird der wählerische Donald diesen Wagen schätzen? Wird der Eigentümer seinen Mindestpreis erzielen?
Es ist Zeit für Cabrios! Keith und Donald begutachten einen 1934er Auburn Twelve, ein Auto, das einem das Gefühl gibt, reich zu sein. Sie sehen sich zudem einen Shelby GT 350-H und einen wundervoll restaurierten 1958er Chevrolet Impala Cabrio an, mit dem Keith eine Probefahrt macht. Wie hoch wird der wählerische Donald diesen Wagen schätzen? Wird der Eigentümer seinen Mindestpreis erzielen?
Die Autoschätzer
Mietwagen mit Geschichte
Es ist Zeit für Cabrios! Keith und Donald begutachten einen 1934er Auburn Twelve, ein Auto, das einem das Gefühl gibt, reich zu sein. Sie sehen sich zudem einen Shelby GT 350-H und einen wundervoll restaurierten 1958er Chevrolet Impala Cabrio an, mit dem Keith eine Probefahrt macht. Wie hoch wird der wählerische Donald diesen Wagen schätzen? Wird der Eigentümer seinen Mindestpreis erzielen?
Keith trifft sich mit einem Trio von Oldtimerexperten auf dem Autoflohmarkt Fall Carlisle in Pennsylvania. Zusammen begeben sie sich auf eine spektakuläre Reise in die Vergangenheit. Sie versteigern einen schnittigen Studebaker und einen eleganten Plymouth Savoy. Werden die Autosammler den optimalen Preis für diese Chromjuwelen erzielen?
Die Autoschätzer
Gruß aus der Vergangenheit
Keith trifft sich mit einem Trio von Oldtimerexperten auf dem Autoflohmarkt Fall Carlisle in Pennsylvania. Zusammen begeben sie sich auf eine spektakuläre Reise in die Vergangenheit. Sie versteigern einen schnittigen Studebaker und einen eleganten Plymouth Savoy. Werden die Autosammler den optimalen Preis für diese Chromjuwelen erzielen?
Keith trifft sich mit einem Trio von Oldtimerexperten auf dem Autoflohmarkt Fall Carlisle in Pennsylvania. Zusammen begeben sie sich auf eine spektakuläre Reise in die Vergangenheit. Sie versteigern einen schnittigen Studebaker und einen eleganten Plymouth Savoy. Werden die Autosammler den optimalen Preis für diese Chromjuwelen erzielen?
Die Autoschätzer
Gruß aus der Vergangenheit
Keith trifft sich mit einem Trio von Oldtimerexperten auf dem Autoflohmarkt Fall Carlisle in Pennsylvania. Zusammen begeben sie sich auf eine spektakuläre Reise in die Vergangenheit. Sie versteigern einen schnittigen Studebaker und einen eleganten Plymouth Savoy. Werden die Autosammler den optimalen Preis für diese Chromjuwelen erzielen?
Keith Martin und das Team scherzen auf dem Autoflohmarkt Fall Carlisle über 1930er Oldtimermodelle. Sie entdecken einen fast schon zu perfekten Jeepster, der zudem bereits der Favorit eines anderen Interessenten ist. Peter und Mark geraten bei einem 1939er Ford Sedan ins Wettbieten, während ein DeSoto auf der anderen Straßenseite zur großen Freude seines Eigentümers einen Käufer findet.
Die Autoschätzer
Überraschung in Carlisle
Keith Martin und das Team scherzen auf dem Autoflohmarkt Fall Carlisle über 1930er Oldtimermodelle. Sie entdecken einen fast schon zu perfekten Jeepster, der zudem bereits der Favorit eines anderen Interessenten ist. Peter und Mark geraten bei einem 1939er Ford Sedan ins Wettbieten, während ein DeSoto auf der anderen Straßenseite zur großen Freude seines Eigentümers einen Käufer findet.
Keith Martin und das Team scherzen auf dem Autoflohmarkt Fall Carlisle über 1930er Oldtimermodelle. Sie entdecken einen fast schon zu perfekten Jeepster, der zudem bereits der Favorit eines anderen Interessenten ist. Peter und Mark geraten bei einem 1939er Ford Sedan ins Wettbieten, während ein DeSoto auf der anderen Straßenseite zur großen Freude seines Eigentümers einen Käufer findet.
Die Autoschätzer
Überraschung in Carlisle
Keith Martin und das Team scherzen auf dem Autoflohmarkt Fall Carlisle über 1930er Oldtimermodelle. Sie entdecken einen fast schon zu perfekten Jeepster, der zudem bereits der Favorit eines anderen Interessenten ist. Peter und Mark geraten bei einem 1939er Ford Sedan ins Wettbieten, während ein DeSoto auf der anderen Straßenseite zur großen Freude seines Eigentümers einen Käufer findet.
Keith, Peter, Donnie und Mark sind auf dem riesigen Autoflohmarkt Fall Carlisle in Pennsylvania. Wer kann den Handel seines Lebens abschließen und einen makellosen 1965er Mustang GT ersteigern? Oder einen gut erhaltenen 1988er Ferrari 328 GTB, der unerwartet aufkreuzt? Verlangt der Eigentümer zu viel? Das Händler-Team ist zudem schwer beeindruckt von einem sehr speziellen 1969er Pontiac GTO.
Die Autoschätzer
Die Macht der Händler
Keith, Peter, Donnie und Mark sind auf dem riesigen Autoflohmarkt Fall Carlisle in Pennsylvania. Wer kann den Handel seines Lebens abschließen und einen makellosen 1965er Mustang GT ersteigern? Oder einen gut erhaltenen 1988er Ferrari 328 GTB, der unerwartet aufkreuzt? Verlangt der Eigentümer zu viel? Das Händler-Team ist zudem schwer beeindruckt von einem sehr speziellen 1969er Pontiac GTO.
Keith, Peter, Donnie und Mark sind auf dem riesigen Autoflohmarkt Fall Carlisle in Pennsylvania. Wer kann den Handel seines Lebens abschließen und einen makellosen 1965er Mustang GT ersteigern? Oder einen gut erhaltenen 1988er Ferrari 328 GTB, der unerwartet aufkreuzt? Verlangt der Eigentümer zu viel? Das Händler-Team ist zudem schwer beeindruckt von einem sehr speziellen 1969er Pontiac GTO.
Die Autoschätzer
Die Macht der Händler
Keith, Peter, Donnie und Mark sind auf dem riesigen Autoflohmarkt Fall Carlisle in Pennsylvania. Wer kann den Handel seines Lebens abschließen und einen makellosen 1965er Mustang GT ersteigern? Oder einen gut erhaltenen 1988er Ferrari 328 GTB, der unerwartet aufkreuzt? Verlangt der Eigentümer zu viel? Das Händler-Team ist zudem schwer beeindruckt von einem sehr speziellen 1969er Pontiac GTO.
Die Umstellung auf erneuerbare Energien macht das Stromnetz anfälliger für Hacker. Denn Wind-, Solar- und Wasserkraftanlagen produzieren nicht nur Strom, sondern auch jede Menge Daten. Ein Cyberangriff auf das Stromnetz kann großen Schaden anrichten – wirtschaftlich und gesellschaftlich. Wie wahrscheinlich ist dieses Szenario?
Auf Abruf bei:
Blackout - Angriff auf unser Stromnetz
Die Umstellung auf erneuerbare Energien macht das Stromnetz anfälliger für Hacker. Denn Wind-, Solar- und Wasserkraftanlagen produzieren nicht nur Strom, sondern auch jede Menge Daten. Ein Cyberangriff auf das Stromnetz kann großen Schaden anrichten – wirtschaftlich und gesellschaftlich. Wie wahrscheinlich ist dieses Szenario?
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Die Umstellung auf erneuerbare Energien macht das Stromnetz anfälliger für Hacker. Denn Wind-, Solar- und Wasserkraftanlagen produzieren nicht nur Strom, sondern auch jede Menge Daten. Ein Cyberangriff auf das Stromnetz kann großen Schaden anrichten – wirtschaftlich und gesellschaftlich. Wie wahrscheinlich ist dieses Szenario?
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Die Umstellung auf erneuerbare Energien macht das Stromnetz anfälliger für Hacker. Denn Wind-, Solar- und Wasserkraftanlagen produzieren nicht nur Strom, sondern auch jede Menge Daten. Ein Cyberangriff auf das Stromnetz kann großen Schaden anrichten – wirtschaftlich und gesellschaftlich. Wie wahrscheinlich ist dieses Szenario?
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Während in ganz Europa die Kriminalität sinkt, steigt ausgerechnet in Schweden die Waffengewalt. 124 Menschen kamen im vergangenen Jahr durch Schusswaffen zu Tode. Es handelt sich dabei eher um unorganisierte, nicht um organisierte Kriminalität. „Wir sind als Gang von Freunden unterwegs“, erklärt ein Bandenmitglied. „Es gibt keine Big Bosses im Hintergrund.“
Bandenkriminalität in Schweden
Während in ganz Europa die Kriminalität sinkt, steigt ausgerechnet in Schweden die Waffengewalt. 124 Menschen kamen im vergangenen Jahr durch Schusswaffen zu Tode. Es handelt sich dabei eher um unorganisierte, nicht um organisierte Kriminalität. „Wir sind als Gang von Freunden unterwegs“, erklärt ein Bandenmitglied. „Es gibt keine Big Bosses im Hintergrund.“
Während in ganz Europa die Kriminalität sinkt, steigt ausgerechnet in Schweden die Waffengewalt. 124 Menschen kamen im vergangenen Jahr durch Schusswaffen zu Tode. Es handelt sich dabei eher um unorganisierte, nicht um organisierte Kriminalität. „Wir sind als Gang von Freunden unterwegs“, erklärt ein Bandenmitglied. „Es gibt keine Big Bosses im Hintergrund.“
Bandenkriminalität in Schweden
Während in ganz Europa die Kriminalität sinkt, steigt ausgerechnet in Schweden die Waffengewalt. 124 Menschen kamen im vergangenen Jahr durch Schusswaffen zu Tode. Es handelt sich dabei eher um unorganisierte, nicht um organisierte Kriminalität. „Wir sind als Gang von Freunden unterwegs“, erklärt ein Bandenmitglied. „Es gibt keine Big Bosses im Hintergrund.“
Der Krieg in der Ukraine hat das Leben in Finnland verändert. Die 1340 Kilometer lange Grenze zu Russland ist noch mehr zur Gefahr geworden. Zum ersten Mal ist nun eine Mehrheit der Bevölkerung für einen Nato-Beitritt. Es ist ein radikaler Wandel in Sachen Sicherheitspolitik und Selbstverständnis, und das hat einen Grund: Was die Ukraine heute durchmacht, haben die Finnen bereits 1939 erlebt.
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Tür an Tür mit Russland
Der Krieg in der Ukraine hat das Leben in Finnland verändert. Die 1340 Kilometer lange Grenze zu Russland ist noch mehr zur Gefahr geworden. Zum ersten Mal ist nun eine Mehrheit der Bevölkerung für einen Nato-Beitritt. Es ist ein radikaler Wandel in Sachen Sicherheitspolitik und Selbstverständnis, und das hat einen Grund: Was die Ukraine heute durchmacht, haben die Finnen bereits 1939 erlebt.
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Der Krieg in der Ukraine hat das Leben in Finnland verändert. Die 1340 Kilometer lange Grenze zu Russland ist noch mehr zur Gefahr geworden. Zum ersten Mal ist nun eine Mehrheit der Bevölkerung für einen Nato-Beitritt. Es ist ein radikaler Wandel in Sachen Sicherheitspolitik und Selbstverständnis, und das hat einen Grund: Was die Ukraine heute durchmacht, haben die Finnen bereits 1939 erlebt.
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Tür an Tür mit Russland
Der Krieg in der Ukraine hat das Leben in Finnland verändert. Die 1340 Kilometer lange Grenze zu Russland ist noch mehr zur Gefahr geworden. Zum ersten Mal ist nun eine Mehrheit der Bevölkerung für einen Nato-Beitritt. Es ist ein radikaler Wandel in Sachen Sicherheitspolitik und Selbstverständnis, und das hat einen Grund: Was die Ukraine heute durchmacht, haben die Finnen bereits 1939 erlebt.
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Tagestipp
Gewalt ist in Russland allgegenwärtig und fest verankert im Machtapparat. Dass im Putin-Land das Recht des Stärkeren gilt, zeigt nicht nur der brutale Angriff auf die Ukraine. Auch im Alltagsleben werden Probleme oft mit Gewalt gelöst. Eine Realität, die sich auch Kriminelle zunutze machen. Immer mehr Menschen wollen das offenbar nicht mehr hinnehmen - sie wünschen sich ein anderes Russland.
Auf Abruf bei:
Russlands Gewalt-Problem
Gewalt ist in Russland allgegenwärtig und fest verankert im Machtapparat. Dass im Putin-Land das Recht des Stärkeren gilt, zeigt nicht nur der brutale Angriff auf die Ukraine. Auch im Alltagsleben werden Probleme oft mit Gewalt gelöst. Eine Realität, die sich auch Kriminelle zunutze machen. Immer mehr Menschen wollen das offenbar nicht mehr hinnehmen - sie wünschen sich ein anderes Russland.
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Gewalt ist in Russland allgegenwärtig und fest verankert im Machtapparat. Dass im Putin-Land das Recht des Stärkeren gilt, zeigt nicht nur der brutale Angriff auf die Ukraine. Auch im Alltagsleben werden Probleme oft mit Gewalt gelöst. Eine Realität, die sich auch Kriminelle zunutze machen. Immer mehr Menschen wollen das offenbar nicht mehr hinnehmen - sie wünschen sich ein anderes Russland.
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Russlands Gewalt-Problem
Gewalt ist in Russland allgegenwärtig und fest verankert im Machtapparat. Dass im Putin-Land das Recht des Stärkeren gilt, zeigt nicht nur der brutale Angriff auf die Ukraine. Auch im Alltagsleben werden Probleme oft mit Gewalt gelöst. Eine Realität, die sich auch Kriminelle zunutze machen. Immer mehr Menschen wollen das offenbar nicht mehr hinnehmen - sie wünschen sich ein anderes Russland.
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Die Anzahl der beschlagnahmten illegalen Waren an den Außengrenzen der Europäischen Union ist in den vergangenen zwanzig Jahren um nahezu 1000 Prozent gestiegen. Kontrollen laufen oft ins Leere, weil es bislang keine wirkliche internationale Kooperation bei der Strafverfolgung gibt. Ideale Voraussetzungen für zwielichtige Gechäftemacher, die auf dem Schwarzmarkt Milliarden verdienen.
Schwerpunkt
Schmutzige Geschäfte - der Kampf gegen den illegalen Handel
Die Anzahl der beschlagnahmten illegalen Waren an den Außengrenzen der Europäischen Union ist in den vergangenen zwanzig Jahren um nahezu 1000 Prozent gestiegen. Kontrollen laufen oft ins Leere, weil es bislang keine wirkliche internationale Kooperation bei der Strafverfolgung gibt. Ideale Voraussetzungen für zwielichtige Gechäftemacher, die auf dem Schwarzmarkt Milliarden verdienen.
Die Anzahl der beschlagnahmten illegalen Waren an den Außengrenzen der Europäischen Union ist in den vergangenen zwanzig Jahren um nahezu 1000 Prozent gestiegen. Kontrollen laufen oft ins Leere, weil es bislang keine wirkliche internationale Kooperation bei der Strafverfolgung gibt. Ideale Voraussetzungen für zwielichtige Gechäftemacher, die auf dem Schwarzmarkt Milliarden verdienen.
Schwerpunkt
Schmutzige Geschäfte - der Kampf gegen den illegalen Handel
Die Anzahl der beschlagnahmten illegalen Waren an den Außengrenzen der Europäischen Union ist in den vergangenen zwanzig Jahren um nahezu 1000 Prozent gestiegen. Kontrollen laufen oft ins Leere, weil es bislang keine wirkliche internationale Kooperation bei der Strafverfolgung gibt. Ideale Voraussetzungen für zwielichtige Gechäftemacher, die auf dem Schwarzmarkt Milliarden verdienen.
Falsche Polizisten, Enkeltrick, Internet- oder Telefonabzocke - die Palette der Fallen, in die man tappen kann, ist lang. Besonders arglistig wird es, wenn Betrüger gezielt die Notsituation von Menschen ausnutzen. Hinter der Betrugsmasche verbirgt sich nicht selten ein ganzes Netzwerk, das Millionen scheffelt. Eine Doku über Gangster, Gier und Geprellte.
Schwerpunkt
Auf Beutezug - die miesen Tricks der Betrüger
Falsche Polizisten, Enkeltrick, Internet- oder Telefonabzocke - die Palette der Fallen, in die man tappen kann, ist lang. Besonders arglistig wird es, wenn Betrüger gezielt die Notsituation von Menschen ausnutzen. Hinter der Betrugsmasche verbirgt sich nicht selten ein ganzes Netzwerk, das Millionen scheffelt. Eine Doku über Gangster, Gier und Geprellte.
Falsche Polizisten, Enkeltrick, Internet- oder Telefonabzocke - die Palette der Fallen, in die man tappen kann, ist lang. Besonders arglistig wird es, wenn Betrüger gezielt die Notsituation von Menschen ausnutzen. Hinter der Betrugsmasche verbirgt sich nicht selten ein ganzes Netzwerk, das Millionen scheffelt. Eine Doku über Gangster, Gier und Geprellte.
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Auf Beutezug - die miesen Tricks der Betrüger
Falsche Polizisten, Enkeltrick, Internet- oder Telefonabzocke - die Palette der Fallen, in die man tappen kann, ist lang. Besonders arglistig wird es, wenn Betrüger gezielt die Notsituation von Menschen ausnutzen. Hinter der Betrugsmasche verbirgt sich nicht selten ein ganzes Netzwerk, das Millionen scheffelt. Eine Doku über Gangster, Gier und Geprellte.
Nach Jahren des Rückgangs nimmt die Zahl der Drogentoten und Erstkonsumenten laut einer Studie der Bundesregierung wieder deutlich zu. Besonders besorgniserregend ist die Tatsache, dass das Einstiegsalter weiter sinkt. Drogenprobleme gibt es vor allem in den deutschen Großstädten, wo die Polizei mit einer härteren Gangart den Dealern das Handwerk legen will. Das allein wird aber nicht reichen.
Schwerpunkt
Verdammt und zugekifft - Deutschland im Drogenrausch
Nach Jahren des Rückgangs nimmt die Zahl der Drogentoten und Erstkonsumenten laut einer Studie der Bundesregierung wieder deutlich zu. Besonders besorgniserregend ist die Tatsache, dass das Einstiegsalter weiter sinkt. Drogenprobleme gibt es vor allem in den deutschen Großstädten, wo die Polizei mit einer härteren Gangart den Dealern das Handwerk legen will. Das allein wird aber nicht reichen.
Nach Jahren des Rückgangs nimmt die Zahl der Drogentoten und Erstkonsumenten laut einer Studie der Bundesregierung wieder deutlich zu. Besonders besorgniserregend ist die Tatsache, dass das Einstiegsalter weiter sinkt. Drogenprobleme gibt es vor allem in den deutschen Großstädten, wo die Polizei mit einer härteren Gangart den Dealern das Handwerk legen will. Das allein wird aber nicht reichen.
Schwerpunkt
Verdammt und zugekifft - Deutschland im Drogenrausch
Nach Jahren des Rückgangs nimmt die Zahl der Drogentoten und Erstkonsumenten laut einer Studie der Bundesregierung wieder deutlich zu. Besonders besorgniserregend ist die Tatsache, dass das Einstiegsalter weiter sinkt. Drogenprobleme gibt es vor allem in den deutschen Großstädten, wo die Polizei mit einer härteren Gangart den Dealern das Handwerk legen will. Das allein wird aber nicht reichen.
Sie leben in der Öffentlichkeit, aber kaum jemand spricht mit ihnen. Fachleute schätzen, dass allein in Hamburg über 10.000 Menschen keine Wohnung haben und gut 2.000 von ihnen auf der Straße schlafen. Institutionen wie die Diakonie organisieren Hilfsangebote. Zum Beispiel einen Bus, der Heißgetränke und Brötchen, Decken und Schlafsäcke an Bord hat.
EinBlick
Endstation Straße? - Unterwegs mit Streetworkern
Sie leben in der Öffentlichkeit, aber kaum jemand spricht mit ihnen. Fachleute schätzen, dass allein in Hamburg über 10.000 Menschen keine Wohnung haben und gut 2.000 von ihnen auf der Straße schlafen. Institutionen wie die Diakonie organisieren Hilfsangebote. Zum Beispiel einen Bus, der Heißgetränke und Brötchen, Decken und Schlafsäcke an Bord hat.
Sie leben in der Öffentlichkeit, aber kaum jemand spricht mit ihnen. Fachleute schätzen, dass allein in Hamburg über 10.000 Menschen keine Wohnung haben und gut 2.000 von ihnen auf der Straße schlafen. Institutionen wie die Diakonie organisieren Hilfsangebote. Zum Beispiel einen Bus, der Heißgetränke und Brötchen, Decken und Schlafsäcke an Bord hat.
EinBlick
Endstation Straße? - Unterwegs mit Streetworkern
Sie leben in der Öffentlichkeit, aber kaum jemand spricht mit ihnen. Fachleute schätzen, dass allein in Hamburg über 10.000 Menschen keine Wohnung haben und gut 2.000 von ihnen auf der Straße schlafen. Institutionen wie die Diakonie organisieren Hilfsangebote. Zum Beispiel einen Bus, der Heißgetränke und Brötchen, Decken und Schlafsäcke an Bord hat.
Sie leben in der Öffentlichkeit, aber kaum jemand spricht mit ihnen. Fachleute schätzen, dass allein in Hamburg über 10.000 Menschen keine Wohnung haben und gut 2.000 von ihnen auf der Straße schlafen. Institutionen wie die Diakonie organisieren Hilfsangebote. Zum Beispiel einen Bus, der Heißgetränke und Brötchen, Decken und Schlafsäcke an Bord hat.
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Sie leben in der Öffentlichkeit, aber kaum jemand spricht mit ihnen. Fachleute schätzen, dass allein in Hamburg über 10.000 Menschen keine Wohnung haben und gut 2.000 von ihnen auf der Straße schlafen. Institutionen wie die Diakonie organisieren Hilfsangebote. Zum Beispiel einen Bus, der Heißgetränke und Brötchen, Decken und Schlafsäcke an Bord hat.
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